Aviación general

Eurocopter EC-135

Fabricante: Eurocopter

País: Unión Europea

Año: 1994

Motor: Turbomeca Arrius 2B2 o 

Pratt & Whitney Canada PW206B

Producción: -

Velocidad máxima: 287 km/h

Potencia: 473/498 kW

Techo de servicio: 6.096 m

Tripulación: 8

Carga útil+aparato: 2.910 kg

Longitud: 12,16 m

Diámetro motor ppal.: 10,20 m

Altura: 3,51 m

Peso en vacío: 1.455 kg

Área del disco: 81,7 m

El Eurocopter EC-135 es un helicóptero civil bimotor fabricado por el Airbus Helicopters, que se usa principalmente en labores de policía, emergencia y transporte de ejecutivos. Fue un proyecto conjunto entre Daimler-Chrysler Aerospace y Aérospatiale. Sustituyó al Bölkow Bo 105 a partir de 2001 en la producción de Eurocopter. Los expertos lo consideran el vehículo perfecto para las misiones de rescate. Más de treinta países tienen en sus filas a los Eurocopter EC-135 entre los que destacan Estados Unidos, Alemania, Inglaterra y Francia. En España el Ministerio del Interior ha pedido 51 helicópteros EC-135 destinados a las fuerzas de seguridad, el Ministerio de Defensa ha encargado 4 para el Batallón de Helicópteros de Emergencia, y el Grupo INAER tiene 4 EC-135 para operaciones de servicio médico de emergencias.

 

Vistas de un EC-135

EC-135 de la Guardia Civil española

Bombardier 415

Constructor: Canadair/Bombardier Aerospace

Nombre: Bombardier 415

País: Canadá

Año: 1993

Velocidad (km/h): 377

Techo máximo (metros): -

Longitud: 19,82 m

Altura: 8,98 m

Envergadura: 28,60 m

Tipo/Clase: Anfibio contraincendios

El Bombardier 415 es un avión anfibio dedicado principalmente a la lucha contra incendios, siendo el único avión diseñado y fabricado para este objetivo. Esta aeronave puede recoger 6.137 litros de agua en cualquier superficie donde pueda realizar una toma y despegar. La operación de recogida de agua debe hacerse en movimiento, a una velocidad de 60-70 nudos, además esto permite el llenado de los depósitos en tan solo 12 segundos.

El CL-415 lleva incorporados dos motores turbopropulsados Pratt &Whitney Canada PW123AF además de estar hecho con materiales anti-corrosivos, pensando en su longevidad. El Bombardier 415 realizó su primer vuelo en diciembre de 1993.  

Interior de un CL-415

Bombardier 415 o CL-415 en vuelo